歐美大地科技集團公司與上海數(shù)久信息科技有限公司組成聯(lián)合體，擁有三維探地雷達設備和豐富的雷達數(shù)據(jù)處理分析能力和經(jīng)驗，竭誠為城市道路管理者提供現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)分析，道路路基質(zhì)量評價等服務，包括：
● 地下空洞探測報告；
● 道路介質(zhì)密實度，含水量等評價；
● 道路結構層厚報告；
● 地下管線探測報告；
城市道路是城市的血脈，生命線。道路塌陷等的突發(fā)事故，特別是干線道路的坍塌事故不但會引起交通的堵塞，甚至會引起車毀人亡的事故，造成巨大的社會影響。而城市路面塌陷事故主要由于路基病害隱患存在引起，因此如何確保路基的安全已成為了道路管理者的一個重要的課題。隨著城市的發(fā)展，道路下部的地下管線及地鐵也越來越密集。道路周邊的地下停車場等深基礎建筑也越來越密集。這給路基的安全帶來了前所未有的隱患。
探地雷達是一種無損檢測技術，可以安全地用于城市道路中。工作條件寬松，不需要關閉交通，適應性強，抗干擾能力強，具有較高的探測精度和分辨率?；谔炀€陣技術的三維探地雷達的迅猛發(fā)展，為探地雷達開拓了新一維空間。同時，雷達數(shù)據(jù)處理技術，特別是空洞識別技術也取得很大進步。從而使得探地雷達在檢測道路地下空洞取得了很好的效果，成為城市路面坍塌預防的一種解決方案。
基于車載式高分辨率的三維探地雷達系統(tǒng)，結合空洞識別分析軟件，搭建一個技術平臺，通過對城市道路路基周期性快速檢測及評估，及時把握路基病害分布和程度，預防路面塌陷等惡性事故發(fā)生。
檢測設備
我們聯(lián)合體挪威3D-Radar公司設計美國生產(chǎn)的GeoScopeTM三維探地雷達。與傳統(tǒng)的，市場上使用的單通道或幾通道脈沖式探地雷達系統(tǒng)相比，這套雷達系統(tǒng)特點主要有兩點：即采用了頻率步進雷達技術和天線陣技術，是一套高分辨率的三維地下成像探測系統(tǒng)。這套系統(tǒng)在歐洲和美國的許多地方進行了測試與驗證，可以現(xiàn)場實時對地下空洞，塌陷，地下管線等目標體顯示并定位，打標記等，而不用回到辦公室數(shù)據(jù)處理后再返回現(xiàn)場，提高檢測效率。
GeoScopeTM探地雷達的天線系統(tǒng)是由一對一對的空氣耦合蝶型單極天線組成。與傳統(tǒng)的脈沖式探地雷達天線不同, 這種超寬帶的蝶型單極天線有一系列連續(xù)的頻率, 其覆蓋范圍從100MHz到3GHz,，實際工作時, 不用更換天線就可采集從100MHz到3GHz頻率的數(shù)據(jù)，既能滿足不同深度測量，又能滿足高分辨率的要求。
本套檢測系統(tǒng)配備了兩根天線陣，一根空氣耦合式天線，滿足快測量；一根地面耦合式天線，作為數(shù)據(jù)采集的空氣耦合天線陣的補充。兩種天線陣配合使用，既可以快掃描又不會丟失細節(jié)特征；兩套天線陣，均含統(tǒng)一的天線陣子尺寸，天線陣子按7.5cm等間距布置，保證橫向測量分辨率。天線數(shù)目不小于20對，單趟勘測就能同時采集20條測線，不僅大大地提高了勘測效率，也實現(xiàn)了實時三維成像。三維成像在地下結構缺陷等探測應用上的優(yōu)勢是顯而易見的，同時可以準確分析道路結構層厚度、濕度、高含水量地區(qū)、空洞位置與大小尺寸。
分析軟件
3DR-Examiner數(shù)據(jù)處理軟件
● 方便使用注釋功能：為其后生成的報告，數(shù)據(jù)的用戶信息有助于確認有問題的區(qū)域。
● 為大量數(shù)據(jù)處理而設計：100GB數(shù)據(jù)量的多文件項目可以輕松處理。
● 直觀的用戶圖形界面可以迅速瀏覽帶有地理位置的大面積數(shù)據(jù)：
a,用戶可以從數(shù)據(jù)中提取有用的信息；
b,支持導入地圖和帶有地理位置的圖片；
c,幫助用戶對處理的數(shù)據(jù)進行定位；
● 自動層界面跟蹤：采用了空間層跟蹤算法，只要鼠標在其中一個通道斷面上一點，軟 件便可以自動跟蹤所有通道的分層界面。
3DR-Analyzer病害識別軟件
● 病害自動識別功能提高分析效率：自動抽出疑似空洞區(qū)域，大大提了雷達圖像的病害分析效率和精度。
● 道路瀝青層厚度自動分析：能自動分析瀝青層的介電常數(shù)，取代傳統(tǒng)取芯標定計算介電常數(shù)的方法，準確檢測道路瀝青面層厚度，真正做到無損檢測。
3DR-CMP路基質(zhì)量評價軟件
● 基于CMP探測方法：與常規(guī)收發(fā)一體式天線的探地雷達探測方式不同， CMP探測方法是將收發(fā)天線陣列以一定的距離按中心線對稱排列的一種探測手段。
● 路基質(zhì)量自動分析與評價：基于采集到的探測數(shù)據(jù)形成探地雷達時間剖面圖，在時間剖面圖上標出雷達波的同向軸追蹤線，計算各層的厚度和對應的介電常數(shù)。基于路基材料的介電常數(shù)與其密實度，含水量的相關曲線，評定路基質(zhì)量。
檢測實例一
2013年11月2日在某市外環(huán)線某路出口發(fā)生了道路塌陷事件。塌陷路面約有50平方米大小，深處約3米。路政單位及時地實施了緊急搶修。
由于該部位位于地鐵2號線上方，周邊也曾經(jīng)發(fā)生過坍塌事件。為了把握下部空洞分布狀況，11月15日我們對塌陷處周邊進行了初步檢測。發(fā)現(xiàn)在塌陷周圍仍然存在大面積的空洞，且緊鄰外環(huán)線，發(fā)生的坍塌事故部位及新發(fā)現(xiàn)的空洞處位于2號線軌道交通上方，并存在向外環(huán)線主道延伸的趨勢。為此，我們提出應對2號線軌道交通上方區(qū)域的外環(huán)線及周邊匝道區(qū)域進行全面檢查。
檢測實例二
2013年11月，因自來水管道破裂，某市外環(huán)線某路西側(cè)（樁號93K）處路面發(fā)現(xiàn)大量涌水。路政單位委托我們對該管道周邊道路下部土路基進行檢測，以便制定合理的維修方案。
檢測結果，受影響路段中，外圈道路下部0.8m、1.5m、2.7m處有高含水層，分布于該自來水管道左右的約20米范圍。內(nèi)圈道路下部0.8m、1.5m、2.7m處的高含水層的分布該自來水管道左右的約8米范圍。
相關維修單位基于我們的檢測結果對該自來水管上部的高含水區(qū)域進行了注漿加固。注漿后我們對此區(qū)域進行了復查。
復查結果為高含水量異?，F(xiàn)象已消失，另外新發(fā)現(xiàn)1處空洞，空洞頂部面積3.25㎡，位于鋼筋混凝土板下部。施工方針對此空洞進行了再次注漿，注漿量達4m3，反推此空洞高度約1.2m。
檢測實例三
在某市某路段中間出現(xiàn)一條長約100 米的縱向裂縫，裂縫以北的半幅路面向人行道側(cè)出現(xiàn)了微傾現(xiàn)象。通過現(xiàn)場踏勘，此路段北鄰一建筑工地，其下部存在深基坑。為了調(diào)查裂縫和路面傾斜發(fā)生原因，受市政設施管理中心和該建筑工地開發(fā)商的委托，我們利用了三維探地雷達對該段道路進行了無損探測。
分析結果：
a.裂縫所在路段的下部共發(fā)現(xiàn)5處空洞和2處松散；
b.南側(cè)非機動車道與人行道相鄰處發(fā)現(xiàn)2處疑似空洞；
c.空洞和松散是由建筑工地深基坑施工，土路基發(fā)生剪切破壞引起的。
歐美大地，巖泰公司，數(shù)久公司簡介
歐美大地科技集團主要從事引進世界上土木工程測試儀器設備, 同時為廣大用戶提供產(chǎn)品售前售后服務及相關的測試（檢測）服務。公司成立于1987年，總部設于香港，在廣州、北京、上海、南京、成都、西安、武漢、深圳、沈陽、福州、濟南設立了辦事處，目前公司有多名教授，教授級高工，博士，碩士以及160多名獲得專業(yè)學位的職員。隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展, 在集團公司全體人員的努力下, 歐美大地科技集團由原來單一的巖土測試儀器銷售公司, 發(fā)展成一個集儀器銷售, 安裝調(diào)試，故障維修，租賃，零配件供應以及人員培訓，技術咨詢和工程測試（檢測）服務于一體的的專業(yè)化綜合性集團公司。歐美大地科技集團與許多國外廠家保持著廣泛的聯(lián)系, 經(jīng)常邀請外國專家來華講學，每年派遣公司的技術人員到國外廠家接受培訓，從而使我們能夠為客戶提供更加專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務，為土木工程測試提供應用解決方案。
廣州巖泰高新技術工程顧問有限公司為歐美大地科技集團下屬從事土木工程測試（檢測）、咨詢服務的子公司。公司成立于2001年8月，主要應用歐美大地提供的測試（檢測）儀器設備，充分發(fā)揮測試方法、手段的能力，開展土木工程測試、巖土工程檢測、技術咨詢及設備合作與租賃等。巖泰公司擁有一批高素質(zhì)的技術人才，其中有業(yè)界專家以及在專業(yè)領域從事多年相關工作的高級技術人員。秉承“誠信、專業(yè)、創(chuàng)新、共享”的企業(yè)文化，“為客戶創(chuàng)造價值”的企業(yè)理念，為客戶提供高技術、高質(zhì)量的土木工程測試（檢測）和咨詢服務。
上海數(shù)久信息科技有限公司成立于2008年10月。主要從事道路與橋梁檢測/監(jiān)測的新技術新產(chǎn)品的研發(fā)和服務。研發(fā)團隊主要由在日本，德國，新西蘭等國留學工作后歸國的博 士，碩士和學士所組成，他們擁有土木檢測，計算機自動化，應用數(shù)學，圖像處理及軟件工程等跨行業(yè)的專業(yè)背景。公司主要產(chǎn)品包括基于三維雷達的路基病害自動分析系統(tǒng)，PCA路面病害自動分析系統(tǒng)，橋梁結構安全性實時評估與預警系統(tǒng)。主要提供服務包括路基病害檢測與數(shù)據(jù)分析服務，路面病害檢測與數(shù)據(jù)分析服務，中小梁式橋梁的安全性實時評估服務。上海數(shù)久信息科技有限公司自2012年開始借鑒日本的空洞檢測技術，在此基礎上研發(fā)了基于3D-Radar雷達的空洞識別技術。在路政單位的支持下，通過一系列的現(xiàn)場試驗和驗證。確立了路基空洞/空隙/松散的識別模型，并建立了實用的操作流程。近二年中，受公路管理單位委托，實施了近20個項目的檢測。
